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5月30日，廣西新發(fā)展交通集團公路智慧建設管理平臺V1.0、V2.0版本驗收會在南寧市召開，對構建新發(fā)展集團“建、管、養(yǎng)”一體化平臺，實現(xiàn)智慧化、信息化、自動化起著積極作用。集團公司黨委副書記、副董事長、總經理藍日彥，總工程師韋勇克，各部門及各指揮部代表，外邀專家：中鐵二局集團有限公司副總工程師何擁軍，浙江高速信息工程技術有限公司技術總監(jiān)冷志鵬，廣西北投信創(chuàng)科技投資集團有限公司總工程師覃力更，廣西荔玉高速公路有限公司總工程師李江華，廣西交投科技有限公司經營管理部部長閆強；第三方檢測機構、南寧蜂窩科技有限公司代表等40余人參加驗收會。

公路智慧建設管理平臺是新發(fā)展集團以賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）（以下簡稱“蒙象高速”）作為試點單位，委托南寧蜂窩科技有限公司開發(fā)的全業(yè)務互聯(lián)集成的“項目級”管理系統(tǒng)。根據(jù)蒙象高速一期、二期項目的實際開工時間與各業(yè)務板塊信息化應用的緊迫程度，分為V1.0和V2.0版本分步建設。平臺改變了傳統(tǒng)的作業(yè)模式，通過一個總控平臺，實現(xiàn)項目綜合管理，將項目建設的投資、進度、質量、安全等關鍵業(yè)務數(shù)據(jù)進行匯總，極大提升人員工作效率，實現(xiàn)竣工資料更快移交，助力竣工決算更快完成，初步實現(xiàn)了零距離決策。平臺的規(guī)范化、標準化管理，統(tǒng)一了各項目標準，實現(xiàn)了新發(fā)展集團后續(xù)新開工項目的“快速復用”；其開放兼容的功能，可以根據(jù)不同項目的需求，外接不同系統(tǒng)，保證了個性化使用的效果。

會議中，專家組成員聽取了承建單位、用戶單位的匯報，觀看視頻演示，查閱相關資料，質詢后認為：一是評審資料基本齊全，符合評審要求；二是該項目的各項功能符合合同要求，且已穩(wěn)定運行，實現(xiàn)了業(yè)主的開發(fā)目標；三是該項目采用的平臺架構滿足業(yè)主的應用規(guī)劃，平臺技術符合軟件開發(fā)技術規(guī)范。針對下階段平臺建設，專家組建議：一是進一步完善平臺的詳細設計和數(shù)據(jù)庫設計說明書；二是進一步優(yōu)化平臺的數(shù)據(jù)構架和安全策略，滿足業(yè)主未來平臺應用的拓展需求。

藍日彥表示，專家組建議對進一步完善平臺功能以及下階段一體化大平臺設計提供了寶貴建議，他強調，一是要以項目級平臺為基礎，進一步完善新發(fā)展集團的組織架構，加快“建、管、養(yǎng)”一體化平臺的建設，構建“數(shù)字新發(fā)展”；二是要進一步優(yōu)化模塊中的數(shù)據(jù)互通問題，爭取做到實時互通，快速查閱，加快管理“自動化”建設；三是要進一步加強項目數(shù)據(jù)安全管理，在平臺用戶擴張的情況下，保障電子簽章及系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理的安全性；四是要進一步加強系統(tǒng)兼容性與數(shù)據(jù)對接，盡量實現(xiàn)多系統(tǒng)無縫對接，提高人員工作效率。

當前，平臺已高效復用至賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）、賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）、信都至梧州高速公路、南寧至湛江高速公路（南寧至博白那卜段）、天峨至北海公路（巴馬至平果段）、水口—崇左—愛店公路（崇左至愛店口岸段）、上思至防城港公路等項目。平臺獲得了9個軟件的著作權，并已申報自治區(qū)交通運輸廳高速公路電子文件歸檔和電子檔案管理試點項目，于2020年5月入選自治區(qū)交通運輸廳2020年度“科技示范”創(chuàng)新典型案例，于2020年12月獲評廣西交通運輸科技示范工程（智慧交通）項目。

藍日彥講話

會議現(xiàn)場